Mazda CX-9 (TB/TC): подвеска, углы установки колес, шины и колеса
Технические характеристики подвески, углы установки колес, спецификация шин и колес автомобиля Mazda CX-9 (TB/TC)
Углы установки передних колес (автомобиль в снаряженном состоянии)*1
|
Наименование |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
|
Пустой бак |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный бак |
|||
|
Максимальный угол поворота управляемых колес [Допустимое отклонение ±3°] |
Внутрен. |
37°36′ |
|||||
|
Наружн. |
31°36′ |
||||||
|
Суммарное схождение колес |
Шина [Допустимое отклонение ±4 {0,2}] |
(мм {дюймы}) |
2.0 {0.079} |
||||
|
По внутренним краям обода колеса [Допустимое отклонение ±3 {0,1}] |
Автомобили, оборудованные колесами 18 дюймов: 1.2 {0.047} Автомобили, оборудованные колесами 20 дюймов: 1.4 {0.055} |
||||||
|
(градусы) |
0°09′±0°10′ |
||||||
|
Угол продольного наклона оси поворота управляемого колеса*2 (Справочные значения) [Допустимое отклонение ±1°] |
5°50′ |
5°51′ |
5°53′ |
5°55′ |
5°57′ |
||
|
Угол развала*2 (Справочные значения) [Допустимое отклонение ±1°] |
-0°17′ |
-0°17′ |
-0°17′ |
-0°18′ |
-0°18′ |
||
|
Угол поперечного наклона оси поворота управляемого колеса (Справочные значения) |
12°51′ |
12°51′ |
12°52′ |
12°52′ |
12°53′ |
||
*1 :Уровень охлаждающей жидкости и моторного масла соответствует техническим условиям. Запасное колесо, домкрат и набор инструмента установлены на своих местах.
*2 :Разница значений для левого и правого колеса не должна превышать 1°30′.
Углы установки задних колес (автомобиль в снаряженном состоянии)*1 [2WD]
|
Наименование |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
|
Пустой бак |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный бак |
|||
|
Суммарное схождение колес |
Шина [Допустимое отклонение ±4 {0,2}] |
(мм {дюймы}) |
2.0 {0.079} |
||||
|
По внутренним краям обода колеса [Допустимое отклонение ±3 {0,1}] |
Автомобили, оборудованные колесами 18 дюймов: 1.2 {0.047} Автомобили, оборудованные колесами 20 дюймов: 1.4 {0.055} |
||||||
|
(градусы) |
0°09′±0°10′ |
||||||
|
Угол развала*2 (Справочные значения) [Допустимое отклонение ±1°] |
-0°47′ |
-0°48′ |
-0°50′ |
-0°52′ |
-0°54′ |
||
|
Угол перекоса оси задних колес (справочное значение) [Допустимое отклонение ±0°48′] |
0°00′ |
||||||
*1 :Уровень охлаждающей жидкости и моторного масла соответствует техническим условиям. Запасное колесо, домкрат и набор инструмента установлены на своих местах.
*2 :Разница значений для левого и правого колеса не должна превышать 1°30′.
Углы установки задних колес (автомобиль в снаряженном состоянии)*1 [4WD]
|
Наименование |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
|
Пустой бак |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный бак |
|||
|
Суммарное схождение колес |
Шина [Допустимое отклонение ±4 {0,2}] |
(мм {дюймы}) |
2.0 {0.079} |
||||
|
По внутренним краям обода колеса [Допустимое отклонение ±3 {0,1}] |
Автомобили, оборудованные колесами 18 дюймов: 1.2 {0.047} Автомобили, оборудованные колесами 20 дюймов: 1.4 {0.055} |
||||||
|
(градусы) |
0°09′±0°10′ |
||||||
|
Угол развала*2 (Справочные значения) [Допустимое отклонение ±1°] |
-0°47′ |
-0°49′ |
-0°50′ |
-0°52′ |
-0°54′ |
||
|
Угол перекоса оси задних колес (справочное значение) [Допустимое отклонение ±0°48′] |
0°00′ |
||||||
*1 :Уровень охлаждающей жидкости и моторного масла соответствует техническим условиям. Запасное колесо, домкрат и набор инструмента установлены на своих местах.
*2 :Разница значений для левого и правого колеса не должна превышать 1°30′.
Подвеска
|
Наименование |
Технические условия |
|
Момент сопротивления началу поворота пальца шарового шарнира нижнего рычага передней подвески |
17 Н·м {1,7 кгс·м, 12 фунт-сила·фут} макс. |
|
Момент сопротивления вращению пальца шарового шарнира нижнего рычага передней подвески |
3,2 Н·м {32 кгс·см, 28 фунт-сила·дюйм} макс. |
|
Момент сопротивления началу поворота шарового шарнира стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости |
0.8—3,5 Н·м {8,2—35 кгс·см, 7,1—30 фунт-сила·дюйм} |
|
Момент сопротивления началу поворота шарового шарнира стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости |
0.8—3,5 Н·м {8,2—35 кгс·см, 7,1—30 фунт-сила·дюйм} |
Стандартные шины и колеса
|
Наименование |
Технические условия |
||||||
|
Колесо |
Размер |
18 × 8 J |
20 × 8 1/2J |
||||
|
Материал |
Алюминиевый сплав |
||||||
|
Вылет диска |
(мм |
45 |
|||||
|
Диаметр |
(мм |
114.3 |
|||||
|
Шина |
Размер |
255/60 |
P255/60 |
255/50 |
P255/50 |
||
|
Давление (кПа {бар, |
Перед |
230 |
|||||
|
Зад |
230 |
||||||
|
Остаточная |
(мм |
1.6 |
|||||
|
Колеса и шины |
Биение |
Осевое |
(мм |
2.0 |
|||
|
Радиальное |
(мм |
1.5 |
|||||
|
Дисбаланс колес |
Внутр. |
(г |
Грузики с 8 {0,3} макс. |
Грузики с 7 {0,2} макс. |
|||
|
Наружн. |
(г |
Самокле- 12 {0,42} макс. |
Самокле- 11 {0,39} макс. |
||||
|
Момент |
(Н·м {кгс·м, фунт-сила·фут}) |
108—147 |
|||||
*1 :Установка трех и более балансировочных грузиков не допускается. Масса одного балансировочного грузика не должна превышать 60 гр {2,1 унции}, суммарная масса двух балансировочных грузиков не должна превышать 100 г {3,53 унции}.
*2 :Установка четырех и более балансировочных грузиков не допускается. Запрещается размещать грузики параллельно друг другу или внахлест. Суммарная масса всех балансировочных грузиков не должна превышать 160 г {5,64 унции}.
Запасное колесо с шиной для временного использования
|
Наименование |
Технические условия |
||
|
Колесо |
Размер |
17 × 5 1/2J |
|
|
Вылет диска |
(мм {дюймы}) |
45 {1.8} |
|
|
Диаметр окружности расположения отверстий под болты крепления |
(мм {дюймы}) |
114.3 {4.50} |
|
|
Материал |
Сталь |
||
|
Шина |
Размер |
185/80R17 99M |
|
|
Давление воздуха |
(кПа {бар, фунт-сила/кв. дюйм}) |
320 {3.2, <46>} |
|
|
Остаточная глубина рисунка протектора |
(мм {дюймы}) |
1.6 {0.063} |
|
|
Колеса и шины |
Момент затяжки гаек крепления колес |
(Н·м {кгс·м, фунт-сила·фут}) |
108—147 {12—14, 80—108} |
